Tecnología de apriete / sistemas de sujeción de herramientas
Como la dirección de un automóvil: Precisa, eficaz y segura

ZF Lenksysteme fabrica piezas de precisión en Schwäbisch Gmünd con TENDOturn de SCHUNK

El mecanismo de dirección de un automóvil es el componente del vehículo con el que el conductor mantiene mayor contacto. Hace que la conducción sea agradable y segura, y es el responsable de la comodidad y tranquilidad del conductor. Los sistemas modernos de dirección se basan en el juego ajustado entre una mecánica de alta precisión y una hidráulica regulable ó una electrónica competente. ZF Lenksysteme GmbH esta entre los principales fabricantes de mecanismos de dirección en el mundo, tanto para vehiculos industriales como para turismos. En la fabricación de engranajes de alta precisión para los mecanismos de dirección de los automóviles en la planta de Schwäbisch Gmünd, ZF Lenksysteme confían en los portaherramientas hidráulicos por expansión TENDOturn de SCHUNK y aprovecha sus grandes ventajas.

Una fabricación moderna requiere igualmente sistemas de agarre modernos.

Las llaves inglesas de enorme tamaĄo parecen reliquias del pasado en manos de Dionys Müller, responsable de planificación y programación NC del departamento"Válvulas K". "Antes sujetábamos las herramientas con esto," reconoce, mientras le cuesta mantenerse serio. "Siempre ha sido fundamental el ajuste de precisión de los mandriles. Durante la operación de apriete, la herramienta modifica su posición. Solo un poco, pero siempre es demasiado." Las roturas de los mandriles ER son testigos silenciosos de aquellos tiempos en que los operarios intentaban sujetar las herramientas firmemente con llaves inglesas a base de hacer mucha fuerza. "Hoy en día, ajustar las herramientas con TENDOturn de SCHUNK es un juego de niĄos," prosigue el experto técnico, "y el resultado convence."

TENDOturn reduce claramente los rechazos.

Un paseo por la nave de fabricación y observando las máquinas, enseguida resulta obvio que el factor calidad es la prioridad absoluta. Un robot carga y descarga un torno universal CTX 400 serie 2 CNC de Gildemeister. En ciclos de 30 segundos, se mecanizan engranajes de dirección de 16 MnCr5, a continuación se controlan automaticamente todas las piezas de una en una. No hay compromisos cuando se trata de piezas que afectan a la seguridad, como es el caso de los mecanismos de dirección. TENDOturn se utiliza en maquinas para las operaciones de torneado y perforado. La especificación constructiva P7, al tornear un diametro M 12, se consigue facilmente sin necesidad de repasos. "Las devoluciones se han reducido notablemente desde que utilizamos el portaherramientas hidráulico por expansión de SCHUNK. Además, pudimos aumentar el avance de 0,08 a 0,15mm," afirma Müller, confirmando las ventajas del sistema de sujeción SCHUNK. "De esta forma, hemos reducido del orden del 50% el tiempo de mecanizado. Al mismo tiempo conseguimos mejorar claramente la calidad de la superficie y nos beneficiamos del aumento de la vida de las herramientas. "

Los engranajes son un componente de los sistemas de dirección.

Los engranajes fabricados con TENDOturn forman parte de un complejo sistema de dirección que se encuentra en los automóviles diseĄados por numerosos fabricantes. ZF Lenksysteme GmbH es una asociación entre Robert Bosch GmbH y ZF Friedrichshafen AG. Este especialista fabrica en sus 18 plantas con más de 9.000 empleados en once paises sistemas de dirección de alta precisión para turismos y vehiculos industriales y esta considerado en el sector, líder en tecnología e innovación. En la planta de Schwäbisch Gmünd se fabrica, entre o